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【全2册】汽车电子系统电磁兼容与功能安全+汽车电子/电气架构——实时系统的建模与评价
	定价	198.00
	ISBN编码	9787111656234

汽车电子/电气架构——实时系统的建模与评价
	定价	99.00
	出版社	机械工业出版社
	出版时间	2017年03月
	开本	16开
	作者	蒂洛·施特赖歇特
	页数	1
	ISBN编码	9787111558903

内容介绍

该书的核心内容是对在汽车电子/电气架构范围内的建模并进行评价，这不仅仅局限在汽车电子范围，还要进行汽车内部组件的替换，了解汽车上所使用的组件（电脑）和总线系统。该书的特点是在进行课题描述前作一个简介，然后再介绍汽车电子/电气发展的技术现状，并阐述在汽车上对时序系统进行实时评价的方法，它将作为汽车电子/电气发展设计流程中的一个有机组成部分和研究宗旨的一部分。该书适合于以下读者的参阅。1）想学习汽车电子/电气架构的读者。2）具有电子/电气架构知识，对软件和组件的时序评价和汽车网络感兴趣的读者。3）适用于电子、信息及其相关专业学习用教材。

目录

前言

1章绪论1

1.1价值链与企业的组织结构1

1.2产品的生产周期和研发周期6

1.2.1产品研发过程6

1.2.2OEM和供货商之间的

合作模式8

1.3汽车电气的发展史9

2章汽车电子/电气架构

基础13

2.1电子/电气架构概述13

2.1.1电子/电气架构的

功能范围15

2.1.2功能/软件架构16

2.1.3网络架构17

2.1.4组件的拓扑架构21

2.1.5电子/电气架构的

评价指标23

2.2法律和标准对电子/电气

架构的影响26

2.3电子/电气架构的设计方案32

2.3.1以功能为导向的电子/

电气架构设计方案33

2.3.2集中控制的电子/

电气架构设计方案34

2.3.3以空间为导向的主/从电子/

电气架构设计方案35

2.3.4以模块为导向的电子/电气

架构设计方案36

2.4实时系统评价的概述37

2.5实时系统评价的方法39

3章软件架构和软件研发41

3.1控制系统的软件架构42

3.1.1OSEK/VDX42

3.1.2AUTOSAR45

3.2软件研发53

3.3以模型为基础的功能研发55

3.4案例研究：软件的功能58

4章电控单元和实时

计算机架构61

4.1电控单元的组成及其应用条件61

4.2计算机架构和可编程硬件63

4.3处理器组件67

4.3.1处理器核67

4.3.2数据通道67

4.3.3存储器的层次结构71

4.3.4中断76

4.3.5多核架构77

4.4CPU的外设组件80

4.5案例分析：电控单元的

替代架构82

4.5.1初始情况83

4.5.2研发团队84

4.5.3替代架构85

4.5.4组件汇编85

4.5.5替代架构的评价85

5章通信基础91

5.1通信系统91

5.1.1CAN91

5.1.2FlexRay96

5.1.3LIN100

5.1.4基于以太网的通信102

5.2总线的配置107

5.2.1CAN总线的配置108

5.2.2FlexRay总线的配置109

5.2.3LIN总线的配置109

5.3安全应急通信110

5.4案例111

5.4.1CAN总线配置的案例113

5.4.2FlexRay总线配置的案例113

5.4.3网关的路由表113

6章实时评价的术语和

参数115

6.1嵌入式分布式实时系统115

6.2术语的定义115

6.3事件模型118

6.3.1标准事件模型118

6.3.2AUTOSAR中的事件模型119

6.3.3CAN总线中的事件模型120

6.4偏置121

6.5实时评价的参数122

6.5.1软件评价的参数122

6.5.2通信系统评价的参数123

6.5.3嵌入式系统评价的参数125

7章软件的实时评价128

7.1执行时间的分析确定128

7.1.1坏情况执行时间分析129

7.1.2系统和程序分析的原则133

7.2执行时间的模拟确定134

7.3执行时间的测定135

7.4案例：软件执行时间的评价136

7.4.1可使用的工具链137

7.4.2执行时间的分析138

7.4.3执行时间的测定139

7.4.4所确定的执行时间的

比较140

8章组件的实时评价142

8.1处理器调度和作业响应

时间分析142

8.2总线仲裁和信息响应

时间分析146

8.2.1CAN总线146

8.2.2FlexRay总线149

8.2.3LIN总线153

8.2.4以太网AVB154

8.3组件层面上的模拟159

8.4案例研究160

8.4.1在ECU层面上的分析160

8.4.2CAN总线的分析

（简化的）163

8.4.3CAN总线的分析

（复杂的）164

8.4.4FlexRay总线的分析166

8.4.5LIN总线的分析170

9章嵌入式网络的评价172

9.1系统时间行为评价的

分析方法172

9.1.1在系统层面上

抽象的时间评价172

9.1.2实时演算180

9.1.3TA/S系统和RTC

的后续工作188

9.1.4带模型检查的自动

定时器190

9.2时间系统行为评价的

模拟方法194

9.3案例：系统层面上的

实时分析196

9.3.1案例1196

9.3.2案例2200

附录205

附录A整数线性规划205

附录B端子的标注和控制207

名词术语210

参考文献213

汽车电子系统电磁兼容与功能安全
	定价	99.00
	出版社	机械工业出版社
	出版时间	2020年09月
	开本	16开
	作者	[德]凯·博格斯特
	页数	200
	ISBN编码	9787111656234

内容介绍本书聚焦于EMC与ISO 26262所要求的功能安全的紧密关系。首先介绍了功能安全和EMC在汽车电子领域的应用，由于功能安全是汽车电子开发领域刚兴起的一个技术热点，这对汽车工程师和EMC工程师在该技术领域的启蒙是有益处的。然后对EMC进行了介绍。信号和电源完整性与ECM具有相同基本原理，同时在某些情况下也是相关的。

本书探讨了汽车从整车、系统到ECU部件所有层级的电磁兼容与功能安全，集成电路级的EMC主要探讨了与整车相关的内容。此外，本书还探讨了电动汽车充电设施的相关技术。本书适合汽车电子工程师阅读使用，也适合汽车专业师生参考阅读。

目录

前言

第1章汽车电子介绍1

11含传感器和执行器的

电子控制单元1

111电源2

112时钟4

113模拟输入和传感器4

114数字输入和传感器6

115电源驱动和执行器6

116收发器7

117内部通信7

118制作加工技术8

12电源网络9

121标准的电源网络9

122双电源网络11

123商用车电源网络11

124熔断器12

125电源管理12

13电子控制单元之间的通信13

131CAN总线13

132FlexRay总线17

133MOST总线18

134以太网19

135LIN子总线19

136CXPI21

137SENT21

138PSI521

139汽车安全约束总线22

14功能域23

141动力传动23

142车辆动力学和主动安全27

143被动安全29

144防盗保护31

145车身/舒适32

146照明与视觉32

147人机界面33

148信息娱乐33

149Car2X34

1410辅助系统34

1411线控驱动35

1412自动驾驶36

第2章电驱动和充电基础设施37

21组成37

211电池37

212燃料电池39

213功率变换器41

214电动机42

22电动动力传动系统44

23混合动力总成45

24充电基础设施46

241传导充电46

242感应充电48

243充电器通信48

第3章功能安全基础50

31目标与定义50

32管理53

321功能安全生命周期53

322安全目标54

323OEM与供应商的合作55

33分析55

331依赖失效分析56

332故障树分析57

333失效模式及效果分析59

334基于失效模式的设计评审61

335事件树分析62

336马尔可夫链63

337危害及风险评估63

34软件开发65

341流程模型66

342开发评估68

343配置管理68

344模块化69

35硬件开发69

351可靠性70

352可靠性框图和冗余70

目录●●●●●●●●●●汽车电子系统电磁兼容与功能安全36功能安全和EMC71

37功能安全和质量72

38标准72

381历史72

382ISO 2626273

383ISO/PAS 1945185

384ISO/PAS 1969585

385ISO 2511985

39自动驾驶汽车的功能安全86

第4章EMC、信号和电源完整性的

基础87

41麦克斯韦方程组87

42耦合路径90

421线路耦合91

422电场耦合92

423磁场耦合93

424电磁场耦合94

43场到线耦合95

44抗耦合措施95

441滤波器96

442屏蔽98

45源99

46接收器100

47静电放电101

48信号和电源完整性103

481频域与时域之间的关系103

482传输线105

483信号完整性106

484电源完整性107

第5章法律法规体系108

51欧盟109

511EMC109

512功能安全116

52美国117

521EMC117

522功能安全117

53加拿大119

531EMC119

532功能安全119

54澳大利亚120

55日本120

56俄罗斯121

57中国121

58印度122

59南美洲122

第6章ECU级EMC设计123

61EMC管理和设计流程123

62一般设计建议125

63特殊问题及解决方案126

631滤波器126

632屏蔽128

633供电电源128

634变换器129

635螺线管驱动器130

636压电驱动器131

637点火132

638数字电路132

639总线134

6310温度/EMC交叉效应135

6311ECU开发中的校准探头135

第7章系统级及特殊子系统的

EMC设计136

71EMC管理和设计流程136

72通用提示137

73特殊问题和解决方案137

731雷击137

732便携式电子设备138

733线缆线束138

734车身和地139

735变型139

736变化的环境140

737雷达140

738军用车辆141

第8章建模和仿真143

81建模基础143

82解析法145

83半解析法145

84数值方法146

841时域有限差分法147

842蒙特卡罗法147

843有限元法147

844矩量法147

845快速多极子法和多层快速

多极子法148

846围线积分法148

847有限积分技术148

848传输线矩阵法148

849部分元等效电路法149

8410几何光学149

8411几何绕射理论149

8412一致性绕射理论150

8413物理光学150

8414物理绕射理论150

8415射线追踪法150

8416弹跳射线法150

85随机方法150

86验证151

第9章测试和测量153

91EMC测量155

911环境155

912设备158

913产生和测量传导干扰160

914产生和测量电磁场161

92整车测试167

921受扰167

922发射168

93子系统和ECU测试169

931辐射受扰169

932传导受扰170

933静电放电176

94永#久差距177

参考文献179Translation from the English language edition:EMC and Functional Safety of Automotive Electronics

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